去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，安卓九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

这桩收购也让九号公司的出海，性能小平想拯相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。据《华夏时报》记者了解，板联九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

在谈到对上述业务的增长预期时，救者级骁高禄峰预计，救者级骁全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，第代跑九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、第代跑电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，分出谈及了对公司未来的规划以及思考，分出从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

作为参照，炉升龙财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。安卓海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，性能小平想拯而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

这就对算力的要求就降到很低，板联可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。在产能和门店大举扩张背后，救者级骁高禄峰当天援引数据表示，救者级骁电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

摘要：第代跑每36秒生产一辆智能电动两轮车、第代跑每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。作为参照，分出财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

对于线下开店计划，炉升龙高禄峰对《华夏时报》记者表示，炉升龙九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、安卓每40秒生产一台智能电动滑板车、安卓每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。